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Jul 16, 2023

La nuovissima Cobra più grande e con carrozzeria in carbonio dell'azienda dietro l'icona degli anni '60 sarà svelata ad aprile

AC ha chiaramente dato una sbirciatina ai compiti di Morgan. L'azienda britannica che ha collaborato con Carroll Shelby per creare l'originale Cobra sta aggiornando radicalmente la sua auto sportiva più famosa con materiali all'avanguardia e tecnologia moderna, ma scegliendo saggiamente di non interferire con la silhouette dell'iconico serpente, o non in modo così evidente .

L'AC Cobra GT Roadster da £ 285.000 (£ 344.000) non sarà svelata completamente fino ad aprile, ma l'azienda ha pubblicato un paio di immagini della sua nuova auto per accompagnare i dettagli tecnici che evidenziano quanto sia radicalmente diversa sotto una pelle che presenta caratteristiche a filo. maniglie delle porte, luci a LED e una cornice del parabrezza che non sembra più robusta come un appendiabiti in filo metallico.

Forse il dettaglio tecnologico più sorprendente è il passo di 2.570 mm (101,2 pollici), che è ben 284 mm (11,2 pollici) più lungo del tradizionale AC Cobra Mk IV, mentre la lunghezza complessiva è aumentata solo di 110 mm (4,3 pollici) -In). AC afferma che i pollici aggiuntivi tra gli assi migliorano lo spazio interno e una carreggiata più ampia migliora la manovrabilità, e presumibilmente aiuta a bilanciare la lunghezza extra per preservare il classico look Cobra.

Il corpo è in fibra di carbonio e montato su un telaio spaceframe in alluminio estruso che AC sostiene sia leggero e rigido, e l'interno sarà caratterizzato da strumenti analogici potenziati da display in vetro digitale e dettagli di rifinitura rifiniti a mano che secondo l'azienda non sono mai stati visti prima. Anche l'elenco delle dotazioni di serie è più vicino a quello che ti aspetteresti da un'auto moderna rispetto a quella nata negli anni '60. La Cobra originale non aveva nemmeno i finestrini a molla, ma la sua omonima del 2024 sarà dotata di alzacristalli elettrici, climatizzatore, servosterzo elettrico, freni anteriori a sei pistoncini, ruote da 21 pollici e un sistema di infotainment con navigazione satellitare.

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Se questo fa arrabbiare il purista che è in te, ciò che c'è sotto il cofano può aiutarti a calmarti. AC costruisce già Cobra dall'aspetto classico con energia elettrica, ma fortunatamente la GT Roadster monta un tradizionale V8, fornito da Ford, la casa automobilistica che riempiva i vani motore dei Cobra originali.

AC afferma che la versione sovralimentata del Coyote da 5,0 litri sviluppa "fino a" 654 CV (663 CV) e 575 lb-ft (780 Nm) e può catapultare la GT Roadster da meno di 1.500 kg (3.307 lbs) a 100 km/h in 3,4 secondi e ad una velocità massima di 278 km/h. Ma Autocar riferisce che sarà disponibile anche una versione più blanda, ad aspirazione naturale. La connessione Ford porta con sé l'opzione di un cambio automatico a 10 velocità, ma gli acquirenti potranno anche scegliere un manuale a sei velocità per un'esperienza Cobra più autentica.

Non si sa ancora sulla disponibilità in Nord America, ma mantenendo l'iconica silhouette Cobra, AC dovrebbe essere in grado di portare l'auto negli Stati Uniti utilizzando la stessa esenzione per crash test a basso volume che consente a Morgan di portare le sue auto attraverso l'Atlantico quest'anno.