Farrell ferma la costruzione dello svincolo di Galway in mezzo a una faida tesa con il rivale

Jun 15, 2023

La costruzione di un nuovo svincolo lungo la Trans-Canada Highway a Galway a St. John's è stata interrotta mentre una faida tra due costruttori stradali rivali continua a ribollire.

Il proprietario della Farrell's Excavating, Billy Farrell, ha ordinato ai suoi dipendenti e alle attrezzature di lasciare il sito mercoledì sera.

"Né uno dei lavoratori, né i miei dipendenti, né i dipendenti governativi si sentono sicuri qui in questo lavoro", ha detto Farrell giovedì.

Si è trattato del secondo episodio di tensione in altrettante settimane per un progetto di costruzione stradale di alto profilo a St. John's, e sta mettendo a nudo ancora una volta la profonda animosità personale tra due acerrimi rivali in affari mentre lo svincolo prende forma davanti ai loro cancelli.

Ciò solleva anche interrogativi sul destino di un grosso contratto governativo e sul piano per migliorare l'accesso allo sviluppo di Galway.

La faida coinvolge Farrell e il proprietario di un'azienda vicina, Carl Healey.

In questo caso Farrell parla volentieri della situazione, rilascia interviste e punta il dito. Healey è più sfuggente e ha terminato la chiamata quando è stata raggiunta da CBC News giovedì.

I due litigano per i contratti di costruzione da quando erano giovani adulti, e preferirebbero saltare davanti a un rullo del marciapiede piuttosto che dire una parola gentile sull'altro.

Oltre ad essere acerrimi rivali, sono anche vicini, situati a poche centinaia di metri l'uno dall'altro in un'area fortemente industrializzata riservata alle operazioni di cava vicino a Cochrane Pond.

L'ultimo scontro tra questi colossi della costruzione stradale è iniziato quando Farrell's ha vinto un contratto da 10,2 milioni di dollari alla fine dell'anno scorso per costruire uno svincolo appena fuori dai cancelli anteriori delle loro proprietà, di fronte a Galway e a un quartiere commerciale in crescita ancorato da Costco.

Farrell si aspettava che ci sarebbero stati problemi quando avesse vinto un contratto che prevedeva che le sue squadre e le sue attrezzature lavorassero a una distanza di lancio di sassi dalla proprietà di Healey.

"Lo avevamo previsto", ha detto Farrell. "Ecco perché non avremmo avuto alcun rapporto con quell'uomo fin dal primo giorno."

La faida è diventata dura la scorsa settimana quando Carl Healey ha utilizzato una terna per rimuovere in modo aggressivo un cancello temporaneo che era stato posizionato da Farrell di fronte alla sua proprietà, danneggiando nel processo una pala caricatrice di proprietà di Farrell.

L'incidente è stato ripreso dalla telecamera e mostra la terna che rimbalza avanti e indietro dopo aver scaricato il pesante cancello, fissato a una barriera stradale di cemento.

"Non abbiamo mai avuto un incidente sfiorato qui. Abbiamo rischiato di perdere la vita con uno dei miei uomini di bandiera qui. E sembra proprio che il governo non farà nulla al riguardo", ha detto Farrell.

Farrell ha detto che aveva tutto il diritto di installare il cancello e ha dato ampio preavviso.

"Non metterei fango sul marciapiede. Sono uscito dal suo cancello, ho lavorato attorno e ho fatto quello che potevo per stare lontano da quell'uomo", ha detto.

Healey non ha voluto rilasciare un'intervista la settimana scorsa, ma ha detto di non aver ricevuto l'avviso promesso sull'installazione del cancello e che l'accesso temporaneo al suo sito era al di sotto degli standard.

Healey ha ammesso di aver rimosso il cancello e ha detto che avrebbe pagato i danni al caricatore di Farrell.

Non ci sono stati problemi da quando il cancello è stato rimosso, ma Farrell ha detto che la produzione del progetto è crollata in seguito all'incidente.

Farrell è anche preoccupato per la sicurezza dei suoi lavoratori, ha detto, così ha ordinato un blocco della costruzione mercoledì, parcheggiando attrezzature per milioni di dollari nel suo cantiere e disperdendo i suoi lavoratori su altri progetti.

Farrell ha detto che non riprenderà la costruzione finché non avrà ottenuto garanzie da parte dei funzionari governativi e della polizia che il sito è sicuro.

E sta ancora aspettando la visita degli investigatori sulla salute e sicurezza sul lavoro.

Farrell ha affermato che il progetto è già in ritardo sulla pianificazione a causa di ritardi non correlati.

"Quindi se devo chiudere per un'altra settimana o un mese, per me non fa alcuna differenza", ha detto.

Il Dipartimento dei trasporti e delle infrastrutture non commenta perché è in corso un'indagine della polizia e della salute e sicurezza sul lavoro.