Harley

Aug 08, 2023

Dai uno sguardo più da vicino a una delle linee di barra e scudo più popolari mai prodotte

Harley-Davidson si è affermata come un pezzo importante della cultura americana negli ultimi 120 anni dalla sua fondazione nel 1903. Anche se l'azienda ha prodotto centinaia di modelli diversi nel corso degli anni, esiste una particolare famiglia di moto che ha avuto un forte impatto 26 anni di corsa nel 21° secolo e continua ad essere popolare tra i ciclisti di tutti i tipi fino ad oggi. Questa, ovviamente, è la famiglia Dyna.

La Dyna è stata introdotta per la prima volta nel 1991 dopo la serie FXR come FXDB Sturgis e ha fatto il suo debutto ufficiale in onore del 50° anniversario dell'iconico raduno motociclistico del Sud Dakota. Abbreviazione di "dinamico", la serie Dyna includeva un telaio progettato meglio per essere più rigido e resistente per gestire il nuovo motore Evolution rispetto ai suoi predecessori. Nel 1995, la famiglia Dyna aveva completamente sostituito la serie FXR e avrebbe continuato a essere una forza formidabile per i motociclisti che desideravano viaggiare in crociera, personalizzare e accelerare le loro corse raggiungendo uno standard di qualità più elevato. Facilmente riconoscibile per la sospensione con doppio ammortizzatore posteriore a vista, Harley-Davidson ha prodotto un'ampia gamma di modelli utilizzando questa piattaforma per un quarto di secolo prima di chiudere il libro su di essi nel 2017. Diamo quindi uno sguardo più da vicino ad alcuni dei più popolari Modelli Dyna che rimangono popolari fino ad oggi, oltre a ispirare alcuni dei moderni modelli cruiser di Harley.

La ricerca di mercato di Harley-Davidson ha mostrato che molti clienti desideravano prestazioni maggiori di quelle attualmente presenti nella sua linea di motori Milwaukee-Eight. Passando alla classe Softail, i piloti hanno sperimentato livelli più elevati di prestazioni e stabilità con i motori montati su gomma e doppi controbilanciati.

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Quando Harley-Davidson lanciò sul mercato la Dyna Street Bob nel 2006, sarebbe diventata una delle cruiser più longeve del marchio fino ad oggi. Naturalmente non si potrebbe mai attribuire il successo dello Street Bob alla semplice fortuna. La moto portava con sé le dimensioni, il comfort, lo stile e l'atteggiamento di una moto di medie dimensioni, ma anche la facilità di manovrabilità e manovrabilità della classe Sportster più piccola. In altre parole, il Dyna Street Bob rappresentava un perfetto equilibrio tra sportività, comfort e stile.

Di per sé, il Dyna Street Bob copriva tutte le basi mentre era in stock. Tuttavia, è anche grazie al suo design semplice che lo ha reso la tela bianca definitiva per la personalizzazione personale. Per coloro che volevano trasformare questa moto in una moto da strada ad alte prestazioni che brucia pneumatici, ci sono molti modi per migliorarne le sospensioni, i freni, lo scarico e gli aggiornamenti del motore per rendere questa moto già agile ancora più veloce.

Ma lo stesso si può dire anche per coloro che desiderano adottare un approccio più rilassato. Il manubrio mini-ape dello Street Bob è già un bel vantaggio, ma il comfort può essere davvero amplificato attraverso un kit di conversione con comandi avanzati, un sedile più comodo e persino un secondo sedile affinché anche il passeggero possa godersi il viaggio.

Anche se Harley ha interrotto la produzione della Dyna Street Bob nel 2017, le moto rimangono un punto fermo nella gamma del marchio da quando sono passate alla famiglia Softail, scambiando i due ammortizzatori posteriori esposti con un singolare monoammortizzatore regolabile nascosto sotto il parafango posteriore. . Anche il motore Milwaukee-Eight 114 aggiornato è un bel tocco.

Motore

Doppia Camma 103

Potenza del motore

77,5 cavalli e 94 lb-ft di coppia

Trasmissione

6 velocità

Chilometraggio

39 mpg

Mentre una Harley-Davidson Street Bob 114 del 2023 più recente ha un prezzo consigliato iniziale di $ 16.599, una Dyna Street Bob usata è molto più conveniente con alcune inserzioni inferiori a $ 10.000!

Proprio come la sorella Street Bob, la Dyna Fat Bob era un altro esempio di cruiser di medie dimensioni che portava avanti la tradizione delle moto in "stile bobber". Mentre lo Street Bob predilige un design più semplificato, il Fat Bob si fa notare per aver portato più muscoli e attitudine alla famiglia Dyna. Se la classe Dyna fosse una discoteca, puoi star certo che questa bici sarebbe il buttafuori.