
10 auto americane che gridano opulenza e lusso
Aug 07, 202310 grandi motociclette americane per motociclisti esperti
Aug 11, 20231998 Toyota Land Cruiser esplora il suo lato più morbido
Aug 01, 20231999 Lamborghini Diablo: da Auburn Hills a Ingolstadt
Aug 06, 2023Recensione Ford Bronco Everglades 2022: 4 caratteristiche interessanti e 2 che non lo sono
Jul 27, 2023REVISIONE DELLA NAVE

Scritto da Baird Maritime il 16 novembre 2022. Pubblicato in Trasferimento dell'equipaggio, Recensioni delle navi da lavoro in barca nel mondo.
La EMAR Offshore Services, con sede nei Paesi Bassi, ha recentemente preso in consegna due veloci imbarcazioni con scafo in alluminio del gruppo Damen Shipyards.
Costruiti da Damen Shipyards Antalya in Turchia, E-Six ed E-Seven hanno ciascuno una lunghezza di 22,1 metri, una larghezza di 5,7 metri, un pescaggio di 1,5 metri, un ponte di carico con una superficie di 25 metri quadrati e spazio per 42 passeggeri e due membri dell'equipaggio. Il ponte di ciascuna imbarcazione può ospitare fino a quattro tonnellate di carico. È installato un parafango avvolgente, che include anche un parafango imbottito in schiuma per carichi pesanti a prua per ridurre al minimo i danni da impatto durante i trasferimenti dell'equipaggio.
La potenza per ciascuna barca dell'equipaggio è fornita da due motori Caterpillar C32 che producono ciascuno 970 kW per azionare gli idrogetti Hamilton HM521 tramite riduttori Reintjes WvS 430. Una velocità di 32 nodi consentirà alle navi di navigare fino a 315 miglia nautiche, sebbene l’autonomia possa essere estesa a 350 miglia nautiche con l’aggiunta di serbatoi di carburante opzionali.
Ulteriori caratteristiche opzionali specificate da EMAR includono capacità antincendio, gruppi elettrogeni secondari per la ridondanza e un pacchetto di pilota automatico e visione notturna. Per la lotta antincendio, ogni imbarcazione dell'equipaggio è dotata di un monitor con una portata di scarico di 600 metri cubi all'ora.
La cabina passeggeri principale è mantenuta confortevole con l'ausilio di un condizionatore d'aria. All'interno di questo spazio si trovano anche una toilette e un sistema di infotainment che include una radio/lettore DVD collegata a uno schermo TV e altoparlanti.
E-Six ed E-Seven sono stati costruiti in conformità alle regole di classe Bureau Veritas. Entrambe le navi navigheranno sotto bandiera di Saint Vincent e Grenadine e saranno utilizzate in Angola a sostegno dell'industria locale del petrolio e del gas.
Angola, Bureau Veritas, Damen Shipyards Antalya, Damen Shipyards Group, E Seven, E Six, Emar Offshore Services, Paesi Bassi, Saint Vincent e Grenadine, Turchia, WBW newbuild
E-Sei ed E-SetteSPECIFICHE